比如，配電自動(dòng)化要求網(wǎng)絡(luò )時(shí)延小于10ms，可靠性高達5個(gè)9，這需要5G uRLLC場(chǎng)景；遠程視頻監控盡管對時(shí)延和可靠性要求不高，但上傳速率要求20-100Mbps，這需要具備上行大帶寬能力的eMBB場(chǎng)景；而智能抄表等業(yè)務(wù)需要可支持大規模連接的mMTC場(chǎng)景。顯然，智能電網(wǎng)需要具備網(wǎng)絡(luò )切片、邊緣計算能力，以及具備大帶寬、低時(shí)延能力的5G網(wǎng)絡(luò )來(lái)支撐。

根據電網(wǎng)不同業(yè)務(wù)場(chǎng)景需求，5G核心網(wǎng)提供差異化能力的網(wǎng)絡(luò )切片能夠滿(mǎn)足電網(wǎng)新興業(yè)務(wù)通信需求。同時(shí)，5G網(wǎng)絡(luò )切片可以實(shí)現全過(guò)程網(wǎng)絡(luò )資源可見(jiàn)、可控、可管，這對于電力行業(yè)而言意味著(zhù)5G網(wǎng)絡(luò )切片會(huì )帶來(lái)應用成本的大幅降低，能夠更好地促進(jìn)智能電網(wǎng)的應用創(chuàng )新。

而對于四大運營(yíng)商而言，5G基站建設也存在難題。

目前5G網(wǎng)絡(luò )采用的是高頻組網(wǎng)，覆蓋范圍較小，如果要鋪設跟現有4G一樣規模的網(wǎng)絡(luò )就需要增加大量的5G基站。而目前，城區建筑物比較密集，很難找到大量合適的地方建設基站。

另外，4G網(wǎng)絡(luò )建設完成的時(shí)間沒(méi)有很長(cháng)，而在提速降費的政策影響下，運營(yíng)商收入大幅下滑。面對5G這么龐大的資金投入，運營(yíng)商也略顯捉襟見(jiàn)肘。

即使對于運營(yíng)商而言，5G基站的大量建設，也是不可承受之重。

根據中國鐵塔公司統計，新建一座地面通信鐵塔的平均造價(jià)是14.2萬(wàn)元、占地30平方米，而利用已有的電網(wǎng)鐵塔進(jìn)行建造，能夠節約土地資源、減少鋼材混凝土消耗、降低重復建設成本、縮短工期60天。根據南方電網(wǎng)公司數據，通過(guò)中國鐵塔改造的通信桿塔平均每座能夠減少重復建設成本6萬(wàn)元。目前，國家電網(wǎng)擁有輸電鐵塔291萬(wàn)座，中國鐵塔有通信塔站195萬(wàn)座。

因此，四大運營(yíng)商想要節約成本，首先想到的就是改變供電方式，這就需要國家電網(wǎng)來(lái)配合。而且國家電網(wǎng)有很多電力塔（桿）和樞紐中樞可以作為5G通信基站來(lái)使用，畢竟現在5G基站集成度很高，體積也越做越小，完全可以?huà)煸陔娏λU）上。

綜上，合作對于雙方而言無(wú)疑是非?？尚械某雎?。而在這一過(guò)程中，國家電網(wǎng)無(wú)疑也將在事實(shí)上成為5G網(wǎng)絡(luò )的核心力量。

對于5G網(wǎng)絡(luò )而言，其成本主要包括鐵塔建設/租賃成本、基站投資成本等建設成本以及電費、日常維護等運營(yíng)成本。國家電網(wǎng)如果想要參與到5G網(wǎng)絡(luò )建設中去，其可能的角色為電力供應商、鐵塔出租方、5G投資方及運營(yíng)商。

事實(shí)上，國家電網(wǎng)也是這么做的。

2018年初，中國電信、國家電網(wǎng)和華為聯(lián)合發(fā)布了《5G網(wǎng)絡(luò )切片使能智能電網(wǎng)》產(chǎn)業(yè)報告。該報告作為5G網(wǎng)絡(luò )切片國家重大科技專(zhuān)項的關(guān)鍵輸出成果之一，首次從“5G切片+智能電網(wǎng)”的視角出發(fā)，闡釋了智能電網(wǎng)在發(fā)展過(guò)程中遇到的挑戰、5G網(wǎng)絡(luò )切片在智能電網(wǎng)中的潛在應用場(chǎng)景以及方案分析。

2019年4月，國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)與中國鐵塔簽署戰略合作協(xié)議，開(kāi)啟“共享鐵塔”合作模式。

2019年5月，國家電網(wǎng)與三大運營(yíng)商在5G網(wǎng)絡(luò )應用方面展開(kāi)測試。其中，在5G方面備受關(guān)注的幾個(gè)領(lǐng)域，包括廣泛連接、切片技術(shù)和大寬帶等方面均有合作。

由此可見(jiàn)，國家電網(wǎng)在5G建設領(lǐng)域持續加力，已經(jīng)成為5G重要推動(dòng)者。而從使用來(lái)看，國家電網(wǎng)將在電力巡檢、智能電表等領(lǐng)域對于5G存在較高需求。

國家電網(wǎng)的電力資源作為國民基礎設施的重要組成，其分布非常廣闊。對于這些泛在的電力設備進(jìn)行巡檢，傳統的人力依賴(lài)模式將在新一輪智能化浪潮中得到改變，巡檢機器人、無(wú)人機等先進(jìn)技術(shù)工具將得到大量使用，5G也將為它們的具體運作提供至關(guān)重要的通信網(wǎng)絡(luò )支持。

據興業(yè)證券測算，預計國內電力巡檢機器人市場(chǎng)空間約為330億元，其中配電站巡檢機器人市場(chǎng)空間為180億元，變電站巡檢機器人市場(chǎng)空間為60億元，無(wú)人機市場(chǎng)空間為86億元，隧道巡檢機器人市場(chǎng)空間為5億元。

另外，5G網(wǎng)絡(luò )建成后，將會(huì )要求智能電表在通信模塊方面進(jìn)行改進(jìn)，預計也將帶來(lái)新的電表需求。

最后，關(guān)于5G運營(yíng)商。2019年6月6日，國家工信部向中國移動(dòng)、中國電信、中國聯(lián)通和中國廣電頒發(fā)了5G業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)許可證。雖然國家電網(wǎng)未在其列，但作為電力這一重要基礎設施的提供方，國家電網(wǎng)將以一種特殊的方式參與到了運營(yíng)中去。

對于5G而言， 運營(yíng)商5G基站主設備樣品空耗約2.2-2.3KW，滿(mǎn)載功耗約3.7-3.9KW。根據賽迪顧問(wèn)發(fā)布的《2018年中國5G產(chǎn)業(yè)與應用發(fā)展白皮書(shū)》，預計2026年我國5G基站數量將達到1425萬(wàn)個(gè)。假設全國范圍內工商業(yè)平均電價(jià)為0.8元/度，則預計5G基站鋪設完成后每年將帶來(lái)電費收入3636億元。

由此可見(jiàn)，國家電網(wǎng)將對5G所能產(chǎn)生的影響是十分巨大的。